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    一條古運(yùn)河見證了揚(yáng)州的繁華，渡口則是古運(yùn)河歷史的重要組成部分。昨天下午，文昌花園的三位居民回憶了1921年至1958年間揚(yáng)州市區(qū)渡口的情況。
從灣頭至三灣 市區(qū)段曾有16個(gè)渡口
    今年81歲的民間文化學(xué)者程裕祥是那個(gè)時(shí)代的經(jīng)歷者，他最近一直在查找揚(yáng)州古運(yùn)河渡口的資料。“據(jù)我目前查找的資料來看，揚(yáng)州有史記載的渡口是清代鈔關(guān)的渡口。在此之前古運(yùn)河上是肯定存在渡口的，但是有多少，在什么位置，已經(jīng)很難考證了。”

    程裕祥介紹，經(jīng)過查找資料以及走訪一些運(yùn)河沿岸的老人，基本可以確定1921年至1958年間，揚(yáng)州市區(qū)古運(yùn)河段最多時(shí)曾有16個(gè)渡口，其中東北端起于灣頭渡口，最西南端終于三灣渡口。“以1958年為分界線，是因?yàn)?958年之前從邵伯湖入長江，古運(yùn)河是必經(jīng)之道，一直到了1958年揚(yáng)州決定開挖大運(yùn)河，此后很多船只就改從這條水路進(jìn)入長江，加上古運(yùn)河之上解放橋等大橋的相繼建設(shè)，這些渡口也就漸漸淡出了歷史的舞臺。直到上世紀(jì)末，隨著五臺山大橋的投入使用，市區(qū)古運(yùn)河上高橋渡口也完成了自己的歷史使命。”
渡口周邊商鋪林立 過河方式主要是擺渡和浮橋
    程裕祥說，當(dāng)年渡口周邊商鋪林立，各行各業(yè)的商人都云集于此。“當(dāng)年揚(yáng)州僅有的‘兩爿半廠’——振揚(yáng)發(fā)電廠、揚(yáng)州麥粉廠和因?yàn)榧竟?jié)性生產(chǎn)而被稱為‘半間廠’的漢興祥蛋廠都建在古運(yùn)河沿岸。這些廠每天都有千余名工人往來于古運(yùn)河兩岸。在我的記憶中，中華人民共和國成立前揚(yáng)州市區(qū)古運(yùn)河上只有兩座橋，分別是修建于1937年的通揚(yáng)橋和修建于1948年的大榮橋（位于現(xiàn)在引市街附近）。而渡口最繁華的區(qū)域當(dāng)數(shù)現(xiàn)在東關(guān)古渡位置的洼字街渡口至現(xiàn)在五臺山大橋附近的高橋渡口，在這一段數(shù)百米長的古運(yùn)河上有五六個(gè)渡口。其中位于現(xiàn)在便益門大橋附近的二畔鋪區(qū)域甚至有南北兩個(gè)渡口，就是因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域每天有數(shù)千工人上下班，那里的擺渡一天運(yùn)送來往過河的客流量達(dá)到數(shù)千人次。”

    “那時(shí)候我住在洼字街，母親每天去泰州路菜場買菜都要經(jīng)過洼字街渡口。那時(shí)候渡口有兩種過河的方式，一種就是傳統(tǒng)意義上的擺渡，另外一種就是由船只橫于河面之上形成浮橋，過河的人可以從浮橋上通過。構(gòu)成浮橋的船只也根據(jù)汛期和枯水期河面寬度不同而有三至五艘船不等。在十六個(gè)渡口之中也只有現(xiàn)在東關(guān)古渡位置和現(xiàn)在渡江橋東首這兩個(gè)位置的渡口是浮橋，其他的十四個(gè)渡口都是擺渡。”
渡河收費(fèi)有票據(jù) 過橋費(fèi)用一至三分錢不等
    民間收藏家張玉順向記者展示了自己收藏的中華人民共和國成立后渡河收費(fèi)的票據(jù)，過橋費(fèi)用是一至三分錢不等。“中華人民共和國成立之后，古運(yùn)河上的這些渡口都屬于是國家或者集體的了，其中大部分渡口歸屬于揚(yáng)州市航運(yùn)公司，灣頭的渡口就歸屬于灣頭公社。我收藏的這些票據(jù)都是我年幼時(shí)隨父親坐船過河留下的。父親是做掃帚的，店鋪就在洼字街，每天他都會帶一些掃帚去城里面賣，所以每天都會從渡口往來于古運(yùn)河兩岸。至于灣頭渡口的票據(jù)，是我隨父親去鄉(xiāng)下收做掃帚的麥稈時(shí)坐船留下的。”

    “我印象最深的就是經(jīng)常經(jīng)過的洼字街渡口，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是浮橋了，五艘船用繩子首尾相接地綁在一起。夏天水大的時(shí)候河水沖擊船身，浮橋搖搖晃晃的，生怕自己會掉下水去。”
擺渡工收費(fèi)看心情 作物貨物都可抵充過河費(fèi)
    田學(xué)文出生在一個(gè)擺渡工世家，父親田登弟就是洼字街渡口的最后一個(gè)擺渡工。“從我記事起，我的爺爺田兆根就在洼字街渡口做擺渡工了，后來父親接了爺爺?shù)陌啵沧隽艘粋€(gè)擺渡工。父親也是在洼字街渡口擺渡，后來和幾個(gè)鄰居合伙購買了幾艘船，搭起了浮橋，每個(gè)‘股東’輪流在浮橋口收費(fèi)。”

    田學(xué)文說，自己小時(shí)候最開心的就是輪到父親在浮橋口收費(fèi)的那一天，“在當(dāng)時(shí)來說，一天收的過橋費(fèi)是一筆很大的收入。每到那一天我去渡口找父親，他都會給我一兩分錢買吃的，平日里可沒有這樣的待遇。”

    “現(xiàn)在想起來，父親他們當(dāng)時(shí)收費(fèi)也是很‘任性’的。”田學(xué)文說，“感覺他們收費(fèi)完全看心情，心情好的時(shí)候小孩是不收費(fèi)的，熟人也不收費(fèi)的，心情不好的時(shí)候一切免談，就連獨(dú)輪車運(yùn)輸?shù)呢浳锒嫉冒凑找粋€(gè)人的費(fèi)用來收。他們當(dāng)時(shí)不僅收錢，過河居民自己家種的芝麻、糧食、蔬菜，過往商戶運(yùn)輸?shù)呢浳锏鹊?，都可以抵充過河費(fèi)。”

    “當(dāng)時(shí)渡口營業(yè)的時(shí)間是從天亮到天黑，天黑之后如果人家有急事找上門希望過河，這筆費(fèi)用也就成為家中的額外收入了。”田學(xué)文說，1958年，父親離開洼字街渡口，去鋼鐵廠當(dāng)了工人，洼字街渡口自此也就消失了。
    信息來源：揚(yáng)州晚報(bào) 信息整理：35298.cn